机动车尾气检测再掀高潮 多地纷纷出台政策整治
2018-08-15 14:05:51 来自: 鑫尔瑞
城市不断发展的同时,环境逐渐遭到破坏。取之带来的是车水马龙,车辆的增多,特别是机动车排放的污染物是城市PM2.5的主要来源之一。为改善各地的空气质量,减少PM2.5的危害。多地纷纷采取措施,加大对机动车尾气排放的整治。
北京
京市环保局副局长、新闻发言人方力表示,目前北京空气的PM2.5本地排放源中,机动车排放占比最高。对此,措施针对机动车排放污染防治做出多项细化要求。
一、制定更为严格的小客车新增数量控制措施,2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内。
二、规划低排放区,研究制定征收交通拥堵费政策;落实区域差别化停车收费制度,引导降低中心城区车辆使用强度
三、2013年底前出台小客车分区域、分时段限行政策;2013年至2017年累计淘汰老旧机动车100万辆
四、加快北京绕城高速公路建设,减少重型载货车辆过境穿行
重庆
重庆日前出台了机动车排气污染检测的正式收费标准,对相关检测的范围、周期等作出明确规定,并要求检测机构不得擅自变更检测周期,变相提高收费标准。正式收费标准于9月10日开始执行。
检测机构按照简易工况法,开展社会化机动车排气污染检测服务,具体收费标准根据车型而定,每车次从50元到80元不等。
对排放污染物定期环保检测不合格、经维护修理后进行复检的车辆,在同一个检测机构进行首次复检时,不再收取检测费,复检仍不合格,需再次进行检测的,按规定收费标准的50%收费。
而对于不能采用简易工况法检测的机动车(如全时四驱机动车),采用双怠速法或自由加速法进行检测,收费标准均为20元/车次。
物价局强调,检测机构对获得检验合格证,免予安全技术检验的新出厂车,不得强制要求继续零排气污染检测。主城CNG公交车、出租车,按照以上规定标准的50%收取检测费。
上一条 : 认清形势 理清思路 为做好监测技术支撑工作开好头
下一条: 我国仪器仪表行业的四大发展趋势分析